Αυτό θα επιτευχθεί με συγκεκριμένες παρεμβάσεις. Οι κάθετοι δρόμοι θα επεκταθούν προς τη θάλασσα ως πεζόδρομοι και θα καταλήγουν σε προκυμαίες.
Ο σημερινός αυτοκινητόδρομος της λεωφόρου Ποσειδώνος, όπως είχε ανακοινώσει από τον περασμένο Μάρτιο η τότε υπουργός Περιβάλλοντος κυρία Τίνα Μπιρμπίλη θα καταργηθεί. Ενας νέος θα δημιουργηθεί, σε απόσταση 100 μέτρων από τη σημερινή του θέση, προς τη θάλασσα, ο οποίος θα υπογειοποιηθεί ώστε να μην είναι ορατός από όποιον κάνει τον περίπατό του στο πάρκο.
Ετσι ο πεζός δεν θα συναντάει κανένα εμπόδιο και θα μπορεί να περάσει από οποιοδήποτε σημείο της πόλης στο πάρκο και να φτάσει έως τη θάλασσα.
«Δεν πρόκειται να καταργήσουμε τον αυτοκινητόδρομο, ούτε άλλους δρόμους. Θα διατηρήσουμε και το τραμ αλλά με βυθισμένες ράγες. Δεν θέλουμε το πάρκο να μοιάζει με ψεύτικο παράδεισο. Η κίνηση των οχημάτων είναι αναπόσπαστο κομμάτι κάθε πόλης αρκεί να μην ενοχλούν», τόνισε ο Ρέντσο Πιάνο.
Η πρόταση τού Ρέντσο Πιάνο επιλύει και τα πλημμυρικά προβλήματα της περιοχής με υδραυλικά έργα και αντιπλημμυρική προστασία. Θέτει ακόμη τις πρώτες προτάσεις για τον τρόπο χρήσης του πάρκου και δίνει τις κατευθύνσεις του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού και της επιθυμητής φυσιογνωμίας του τοπίου.
Στα ενδιαφέροντα στοιχεία περιλαμβάνονται παράκτιες πισίνες με θαλασσινό νερό σε συνέχεια της θάλασσας, χώροι για αθλητισμό και αναψυχή, άλση, πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι, περιοχές με θεματικές ενότητες δραστηριοτήτων, προβλήτες και καταδυτικό πάρκο. Θα κατασκευαστεί ένα κανάλι το οποίο θα φέρνει αλμυρό νερό στο Πάρκο μήκους 400 μέτρων και πλάτους 30 μέτρων. Από το ΥΠΕΚΑ προβλέπεται η προκήρυξη εθνικού αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για τη μελέτη της κεντρικής προκυμαίας με το μικρό κτήριο στην απόληξή της στη θάλασσα, το οποίο θα υποδεχτεί εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και αναψυχής.
Πιάνο: «Ενα άδειο πάρκο είναι ένας χαμένος παράδεισος»
Η νέα δόμηση δεν θα ξεπερνά τα 2.500 τετραγωνικά μέτρα. «Δεν μιλάμε για τόνους τσιμέντου ή για μεγάλες κατασκευές. Θέλουμε να ενθαρρύνουμε τις δραστηριότητες στο Πάρκο.